ECOSPEED立柱移動(dòng)式高速加工中心除了采用SPRINTZ3主軸頭以外，還一改傳統(tǒng)龍門加工中心的水平裝夾方式，工件垂直裝夾在工件臺(tái)上，，這樣既解決了排屑、工件發(fā)熱的難題，還獲得了前所未有的表面粗糙度。另外，各軸（線性軸和回轉(zhuǎn)軸）1g的加速度，高達(dá)65m／min的快進(jìn)速度，1.8s的換刀速度（T－T），WERO架式刀庫(kù)，以及寬廣的加工范圍等，使得無論加工軍用飛機(jī)部件還是民用飛機(jī)部件，都顯得游刃有余。

　　主要技術(shù)參數(shù)：各數(shù)控軸行程：X軸3300～15800mm，Y軸2500mm，Z軸670mm（2）各軸快速移動(dòng)：，A＋B軸集成在主軸頭中（SPRINTZ3），X軸65m／min，Y軸50m／min，Z軸50m／min加速度：A＋B軸集成在主軸頭中（SPRINTZ3），各軸均為9.81m／s2工作臺(tái)尺寸，X軸方向2500～15000mm，Y軸方向1500～2500mm繼立柱移動(dòng)式高速加工中心ECOSPEED的成功推出后，市場(chǎng)上又需求一種規(guī)格相對(duì)較小，但同樣高性能的用來加工鋁結(jié)構(gòu)件的機(jī)床。這樣，ECOSPEEDF立柱固定、工作臺(tái)移動(dòng)式高速加工中心就應(yīng)運(yùn)而生了。

　　ECOSPEEDF加工中心繼承了ECOSPEED型加工中心SPRINTZ3臥式主軸及垂直加工的特點(diǎn)，同時(shí)也具有同樣高的加／減速性能和進(jìn)給速度。與ECOSPEED的不同之處僅在于，立柱為固定式設(shè)計(jì)，X軸的運(yùn)動(dòng)通過交換工作臺(tái)組的移動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。工作臺(tái)的交換由2個(gè)可以90°翻轉(zhuǎn)的工作臺(tái)交換站來完成。主要技術(shù)參數(shù)：各數(shù)控軸行程，X軸3300～5800mm，Y軸2500mm，Z軸670mm,工作臺(tái)尺寸，X軸方向2500～5000mm，Y軸方向1500～2000mm,快速移動(dòng)50m／min,加速度9.81m／s2ECOSPEEDFHT是一款帶快速托盤交換裝置的高性能五軸加工中心，該機(jī)床同樣采用了專利設(shè)計(jì)的SPRINTZ3主軸頭。該主軸頭包含在立柱內(nèi)，可以實(shí)現(xiàn)Y、Z、A以及B軸的運(yùn)動(dòng)，X軸的移動(dòng)通過工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)。刀庫(kù)可以為鏈?zhǔn)交蚣苁皆O(shè)計(jì)。ECOSPEEDFHT尤其適用于航空航天工業(yè)、汽車工業(yè)、工模具工業(yè)以及汽輪機(jī)葉片等的加工。主要技術(shù)參數(shù)：ECOSPEEDFHT1000，X軸1200mm，Y軸1350mm，Z軸670mm370mm（主軸±40°時(shí)），工作臺(tái)尺寸1000mm×1000mm，工作交換時(shí)間10s，快速移動(dòng)50m／min，加速度9.81m／s2，ECOSPEEDFHT1250，X軸600mm，Y軸2500mm。

　　工作臺(tái)尺寸1250mm×1250mm（其余參數(shù)同ECOSPEEDFHT1000）今天的制造業(yè)，自動(dòng)化、專業(yè)化、高效率已經(jīng)日益成為企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)至關(guān)重要的砝碼。在企業(yè)更多強(qiáng)調(diào)成本控制、效率先行的背景下，產(chǎn)品的加工效率無疑成為樹立品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力、發(fā)揮專業(yè)效能的**指標(biāo)，同時(shí)也是驅(qū)動(dòng)企業(yè)前進(jìn)并發(fā)展壯大的原動(dòng)力之一。ECOSPEED系列加工中心是當(dāng)今市場(chǎng)上加工飛機(jī)鋁結(jié)構(gòu)件效率*高的機(jī)床，它的出現(xiàn)使傳統(tǒng)的加工中心在該領(lǐng)域的應(yīng)用黯然失色，隨著時(shí)間的推移，這種效率和技術(shù)的差距將會(huì)越來越大。

　　盡管由于機(jī)床的結(jié)構(gòu)和成本的原因，使得ECOSPEED系列加工中心單機(jī)的價(jià)格高于傳統(tǒng)的加工機(jī)床，但是，從產(chǎn)品成本的角度來看，其無與倫比的高效率使得企業(yè)在一定生產(chǎn)任務(wù)下需求的機(jī)床數(shù)量、人員和生產(chǎn)面積大大減少，落實(shí)到每個(gè)零件上的實(shí)際生產(chǎn)成本反而比采用傳統(tǒng)機(jī)床的生產(chǎn)成本更低。因此，我們可以理性地預(yù)見，在未來的幾年里，將有越來越多的企業(yè)采用ECOSPEED系列加工中心來加工飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件。