航空航天工業(yè)產(chǎn)品零件的特點是耐高溫、高強度、難加工，同時合金材料和復合材料多、復雜結構件多、工藝要求高。這就對其加工設備提出了更高要求，為了推動航空航天事業(yè)的發(fā)展，近幾年來，有實力的機床生產(chǎn)廠家開始研發(fā)制造高端數(shù)控機床，以替代進口，為民族事業(yè)作出了貢獻。
葉輪加工領域 五軸立式銑削、銑車加工中心
五軸立式銑削加工中心和五軸立式銑車復合加工中心，用于航天工業(yè)復雜的葉輪類工件加工。這兩款機床由大連光洋科技工程有限公司憑借自主知識產(chǎn)權研制，技術指標達到國際先進水平。今年7月甚至出口德國。
中國航天科工集團從事航天器等高端裝備制造，十多年來試用過多種國產(chǎn)數(shù)控機床，但由于“光柵尺”等核心部件無法自給，即使高價外購組裝，整機協(xié)調性也達不到生產(chǎn)標準。大連光洋的五軸數(shù)控機床正是通過全產(chǎn)業(yè)鏈的自主研發(fā)，終于打破了這一瓶頸。
薄壁回旋體制造 大型數(shù)控強力旋壓機
大型數(shù)控強力旋壓機是航空航天領域大型薄壁回轉體金屬結構制造的必備裝備，具備數(shù)控機床的高精度、重型機床的高剛度和重載荷等特點。該設備部件尺寸超大，總高度達18m，總重500t，結構復雜，研制過程歷時10年，該項目由中國航天科技集團公司西安航天動力機械廠承辦，浙江大學、武漢重型機床、中信重工、濟南二機床等都參與了設計研制，2011年被列為高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備“科技重大專項。
經(jīng)過半年的旋壓工藝試驗，旋壓出的零件各項性能指針符合用戶要求，其旋輪推力和可旋壓零件尺寸為亞洲之*，標志著中國在大型薄壁回轉體金屬結構件制造技術領域的研制水平達到新的高度。
航天地面裝備 雙機聯(lián)動超大噸位數(shù)控折彎機
中國航天科技集團公司八院新力廠研制的超大噸位3200噸（16米）雙機聯(lián)動數(shù)控板料折彎機，該機床將應用于航天地面裝備的生產(chǎn)制造。
超大噸位折彎機是16毫米以上厚鋼板折彎成形的關鍵設備，在石油管道生產(chǎn)、大型結構鋼管生產(chǎn)和軍用特種車輛制造領域有著廣泛的應用。目前，國內只有少數(shù)幾家大型企業(yè)擁有超大噸位折彎機生產(chǎn)能力。該廠研制生產(chǎn)的雙機聯(lián)動超大噸位數(shù)控折彎機，采用了當下流行的數(shù)控操作系統(tǒng)，實現(xiàn)了中英文菜單的全觸屏操作和三維圖形編程；同時，折彎機配置了專用的液壓控制系統(tǒng)、光柵尺、后擋料多軸控制、擾度補償裝置等，有效保證了折彎精度。據(jù)悉，雙機聯(lián)動數(shù)控板料折彎機的折彎平行度可控制在2毫米以內，90度折彎角度誤差在20分以內。
航天配備高端系統(tǒng)的國產(chǎn)化
航空航天制造是國家重點領域，一直以來大量使用國外高檔數(shù)控系統(tǒng)。目前，華中數(shù)控與大連機床集團合作，研制的高檔數(shù)控機床被上海航天技術研究院選用，成功用于批量加工航天衛(wèi)星零件，實現(xiàn)了國產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)在航天領域的突破。
中國航天科技集團公司第八研究院（上海航天技術研究院）是中國航天的骨干基地之一，創(chuàng)建于1961年8月，現(xiàn)直屬于中國航天科技集團公司，主要承擔研制的航天型號產(chǎn)品主要涉及戰(zhàn)術導彈、運載火箭、應用衛(wèi)星、載人航天、深空探測等五大領域。
華中數(shù)控與大連機床集團合作，已經(jīng)為上海航天技術研究院提供了兩臺高檔數(shù)控機床，全部配置HNC-848全數(shù)字高檔數(shù)控系統(tǒng)。用戶評價在功能、性能、可靠性等方面，接近國際先進水平。其中，配置華中HNC-848數(shù)控系統(tǒng)的DLH-20高速車削中心，其特點是高速、高精度、高剛性，配置雙軸閉環(huán)光柵尺，切削進給速度每分鐘60米，大大提高了零件加工的效率。
另外一臺VDBS-50高速立式加工中心，重復定位精度達到0.004mm，達到同類機床的國際先進水平，現(xiàn)用于加工航天衛(wèi)星中的精密零件。
此外，北京航空航天大學首創(chuàng)3D打印制造飛機大型鈦合金部件讓中國成為迄今國際上**實現(xiàn)激光成形鈦合金大型主承力關鍵構件在飛機上實際應用的國家。等等。
國家提出了2020年在航空航天領域機床國產(chǎn)化率達到80%的目標，這不僅成為期盼，也是寄予了大國崛起的希望，需要包括數(shù)控系統(tǒng)、功能部件、主機企業(yè)在內整個行業(yè)的一致努力。
