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全機能數(shù)控車床上伺服驅(qū)動器運用

作者:天乙數(shù)控機床時間:2024-06-15800次瀏覽

信息摘要:

全機能數(shù)控車床系統(tǒng)架構(gòu):1、數(shù)控系統(tǒng):采用大連數(shù)控-31T的數(shù)控系統(tǒng)。2、主軸系統(tǒng):大連安迪的異步伺服驅(qū)動(ADSD-AS33-7.5K),登奇主軸電機(7.5KW)。3、進(jìn)給驅(qū)動系統(tǒng):滾珠絲杠+彈性連軸器+直線滾動導(dǎo)軌+安迪ADSD-S系列伺服驅(qū)動系統(tǒng)。4、換刀系統(tǒng):大連安迪的同步伺服驅(qū)動器(ADSD-S23系列)。伺服性能

 全機能數(shù)控車床系統(tǒng)架構(gòu):

  

  1、數(shù)控系統(tǒng):采用大連數(shù)控-31T的數(shù)控系統(tǒng)。2、主軸系統(tǒng):大連安迪的異步伺服驅(qū)動(ADSD-AS33-7.5K),登奇主軸電機(7.5KW)。3、進(jìn)給驅(qū)動系統(tǒng):滾珠絲杠+彈性連軸器+直線滾動導(dǎo)軌+安迪ADSD-S系列伺服驅(qū)動系統(tǒng)。4、換刀系統(tǒng):大連安迪的同步伺服驅(qū)動器(ADSD-S23系列)。

  

  伺服性能分析:

  

  對于進(jìn)給軸X、Z的伺服性能的要求主要是伺服系統(tǒng)有較高的動態(tài)響應(yīng)及較高的定位精度,。大連安迪同步伺服基于DSP+FPGA+IPM的硬件平臺,有著高速度頻率響應(yīng),速度響應(yīng)頻寬為450HZ,居于國產(chǎn)伺服前列;具有共振抑制功能,可以調(diào)諧,消除震動;控制精度可以達(dá)到1個脈沖,zui大的輸入頻率可以達(dá)到500Kpps,這都很好的保證了進(jìn)給軸所需驅(qū)動的要求。

  

  對于主軸伺服要求有快速的啟停特性和穩(wěn)定的速度控制,大連安迪異步伺服驅(qū)動器是基于DSP+IPM的硬件控制,具有開放式的QMCL語言,可以根據(jù)用戶的使用情況進(jìn)行程序的設(shè)置。

  

  對于全機能數(shù)控車床的換刀控制,也采用了安迪的同步伺服驅(qū)動器,使用轉(zhuǎn)臺的控制功能,不需要專門的伺服刀塔控制器,即可方便的實現(xiàn)伺服刀塔的自動換刀及zui短路徑的選擇,大大節(jié)省了數(shù)控系統(tǒng)中PLC程序編寫,更利于用戶的使用與維護(hù)。

  

  以上轉(zhuǎn)載深圳興豐元機電,此公司專業(yè)生產(chǎn)和銷售步進(jìn)電機、步進(jìn)驅(qū)動器、伺服電機、伺服驅(qū)動器,代理日本多摩川伺服、德科斯(TKS)行星減速機以及運動控制產(chǎn)品。


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